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台灣“中時新聞網”消息,台當局領導人蔡英文29日上午搭專機到高雄探視“三立電視台”董事長林昆海。對此,“中廣”董事長趙少康直言,歷任台當局領導人只有蔡英文利用專機南下探望一個人,如此勞師動眾、大張旗鼓很奇怪。台灣“聯合新聞網”則稱,蔡英文探望的林昆海,在台灣地產、媒體、政界人脈佈局深厚,被認為是政商媒三棲的“南霸天”人物。

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林昆海(資料圖)

據台灣“中時新聞網”報導,蔡英文搭專機南下探望林昆海的行程,台灣“總統府”、高雄市政府、民進黨高雄市黨部相當低調,聲稱是私人不公開行程,不便談會面細節。

台灣“聯合新聞網”透露了會面的一些細節:蔡英文停留約50分鐘。與會人士觀察,近年傳出健康問題的林昆海,氣色與精神不錯。陳其邁稱,(會面)純粹(是)話家常,氣氛輕鬆溫馨,幾乎沒觸及政治話題。

對此,趙少康表示,“蔡英文很特別”,歷任台當局領導人從李登輝、陳水扁、馬英九到蔡英文,除了陳水扁用專機下聘迎娶過,但好像沒有任何一任用專機特別南下探望一個人,因為要討論政務的話,都是直接至“總統府”,“可見海董在蔡英文心目中的地位”。

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8月27日晚間,深陷“專網通信”騙局的上海電氣發布了上半年的業績報告;報告期內,上海電氣實現營業總收入625.3億元,同比增長17.5%;歸屬於母公司股東的淨利潤為虧損49.71億元,與上年同期相比由盈轉虧。若按上半年181天計算,平均日虧2746萬元。

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公告顯示,報告期內,上海電氣控股子公司上海電氣通訊技術有限公司(以下簡稱"通訊公司")存在大額應收賬款無法收回和存貨減值的風險,若通訊公司出現應收賬款無法收回、存貨大額減值等情況,可能導致上海電氣對通訊公司的股東權益損失和股東借款損失,通訊公司在商業銀行的借款也存在無法按約清償的風險。

上海電氣表示,截至報告期末,法院已經依法受理通訊公司就應收賬款提起的相關訴訟。報告期內,通訊公司計提應收賬款預期信用損失和存貨跌價準備合計73.67億元,對上海電氣上半年歸屬淨利潤的影響金額為損失65.74億元。

業績爆雷的同時,上海電氣還有諸多利空信息發布:多名高管接連“出事”、被證監會立案調查等。8月26日,上海市紀委監委官網發布消息,上海電氣原副總裁呂亞臣嚴重違紀違法被開除黨籍:呂亞臣嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律和生活紀律,構成嚴重職務違法並涉嫌重婚罪、貪污罪、挪用公款罪、受賄罪和為親友非法牟利罪,且在黨的十八大後不收斂不收手,甚至黨的十九大後仍不知止,性質嚴重,影響惡劣,應予嚴肅處理。經上海市紀委常委會研究,決定給予呂亞臣開除黨籍處分;按規定取消其享受的待遇;收繳其違紀違法所得;將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物一併移送。

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不知不覺,春節檔還有2週就要拍馬趕到了。

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這兩年肉叔感覺,春節期間看春節檔電影,已然成了新民俗。

一到過年,全國的電影院都快趕上以前逛廟會了……

最近幾年春節檔的票房,也能證明電影院的火爆:

2017年,58億;2018年,107億;2019年,103億。

啥意思?

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又有美國軍艦通過台海!據台灣親綠媒體《自由時報》報導,美國第七艦隊27日宣布,伯克級導彈驅逐艦“紀德號(USS Kidd DDG-100)”與美國海岸防衛隊傳奇級國安巡防艦“穆洛號(USCGC Munro WMSL-755)”27日通過台灣海峽。該綠媒還炒作稱,這是美國總統拜登上任後,美國軍艦第8度通過台灣海峽,也是上任後首度由美國海軍和海岸防衛隊艦艇同時通過台海。

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據報導,第七艦隊發布新聞稿聲稱,雙艦合法通過台灣海峽,體現了美國對自由開放印太地區的承諾,並宣稱美國軍隊在國際法允許的任何地方飛行、航行和行動。

報導稱,根據公開資訊,前一次美國海岸防衛隊艦艇通過台灣海峽,是“伯索夫號(USCGC Bertholf WMSL-750)”於2019年3月24日與美國海軍伯克級導彈驅逐艦“柯蒂斯魏柏號(USS Curtis Wilbur DDG-54)”雙艦通過台灣海峽。

該綠媒還炒作稱,拜登自今年1月上任後,根據美國海軍公開資訊,美艦已經8度通過台灣海峽,前7次皆由伯克級神盾驅逐艦執行任務,分別是“柯蒂斯·威爾伯”曾於2月24日、5月18日及6月22日3度通過台海,另外4次分別由“麥肯號”於2月4日、4月7日,以及“芬恩號”於3月10日執勤,“班福特號”則在7月28日通過台海。

此前不久,美國伯克級導彈驅逐艦“柯蒂斯·威爾伯”號曾在6月22日航行通過台灣海峽。對此,東部戰區新聞發言人張春暉表示,美“威爾伯”號導彈驅逐艦穿航台灣海峽並公開炒作。中國人民解放軍東部戰區組織海空兵力全程跟監警戒。美方故技重施在台海滋事攪局,是對地區安全局勢的蓄意破壞,對台海和平穩定的嚴重危害,充分說明美是地區安全風險的最大製造者,我們對此表示堅決反對。

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在地球上,貓頭鷹是一種人們非常熟悉的“夜行鳥類”,除了南極洲之外,其它地方都可以看到它們的身影,作為一種肉食性鳥類,貓頭鷹的主要食物是各類昆蟲、囓齒類動物、小型的爬行動物以及鳥類等。

當它們捕食的時候,它們會通過鳥喙來捕殺獵物,爪子則會在捕獵的時候通過刺穿獵物,來起到固定和輔助等作用。不過,在最新的一項研究中,科學家們卻發現,遠古貓頭鷹的捕食方式和現今的貓頭鷹截然不同。

6000萬年前的貓頭鷹化石被發現

根據資料顯示,通過在上世紀初於羅馬尼亞出土的遠古鵜鶘目鳥類化石,科學家們發現,在白堊紀末,當恐龍還沒有在地球上消失的時候,貓頭鷹就已經開始有了雛形,不過,最早的貓頭鷹的生活習性,也和現在截然不同。

據報導,在最新一期的《脊椎動物古生物學期刊》上,來自德國法蘭克福森肯伯格研究所的杰拉爾德·梅爾博士,和他的同事們一起,對一塊發現於30年前,一開始被誤認為是雪貓頭鷹化石而被擱置一旁的貓頭鷹化石,重新進行了研究。

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據美國“太空”網站報導,美國國家航空航天局(NASA)局長比爾•納爾遜在於美國科羅拉多州舉辦的第36屆航天研討會上說,美國和中國正在展開太空競賽,還稱希望中國成為合作夥伴。

報導聲稱,NASA希望在國際空間站退役之後用商業空間站取代。中國已經建立了空間站,而NASA被禁止與中國合作。“不幸的是,我想我們正在與中國進行太空競賽。我代表美國發言,想讓中國成為合作夥伴。我希望中國像俄羅斯所做的那樣,作為軍事對手與我們合作......我想嘗試這樣做。”納爾遜說道。此外他還聲稱,中國非常“保密”,而民用航天項目“必須是透明的。”

據俄羅斯衛星網介紹,納爾遜今年早些時候就任NASA局長,已經多次表示美國應該更認真地對待中國航天計劃的蓬勃發展,曾警告說輕視會導致華盛頓落後中國。

中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在6月的新聞發布會上說,根據規劃,我國將在今明兩年接續實施11次發射任務,其中包括3次空間站艙段發射,4次載人飛船發射,4次貨運飛船發射。2022年完成空間站在軌組裝建造,建成國家太空實驗室。

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据今日俄罗斯电视台(RT)24日报道,俄罗斯外交部长拉夫罗夫表示,欧盟担心塔利班接管阿富汗是俄罗斯和中国的胜利,这表明欧盟沉迷于玩弄政治,对阿富汗普通民众的命运不感兴趣。

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俄罗斯外交部长拉夫罗夫 图源:俄罗斯卫星通讯社

拉夫罗夫在与匈牙利外长会谈后举行的新闻发布会上称,令人遗憾的是,欧盟官员没有那么关注阿富汗的人道主义形势。拉夫罗夫回应了欧盟外交与安全政策高级代表博雷利此前发表的言论,后者在上周宣称:“我们不能做的是让中国和俄罗斯控制(阿富汗)局势,(因为这样)我们就变得无关紧要了。”

在博雷利发表这番言论之际,欧洲议会一些资深议员联合签署了一份声明,宣布他们“对阿富汗最近发生的政治、军事和道德灾难深表遗憾”。他们认为,“考虑到俄罗斯和中国将迅速填补政治真空”,欧盟现在必须紧急制定一项针对该地区的新战略。

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印度婦女兒童發展部17日下發通知,敦促公眾不要在社交媒體上發帖,呼籲收養因新冠疫情而失去依靠的孤兒。印度電視新聞網18日報導稱,此舉是擔心這種不受監管的領養或導致販賣兒童情況加劇。

印度livemint網站稱,新冠病毒在過去一年造成25萬多人死亡,孩子們飽受失去親人之苦。這種情況最近愈發嚴峻,社交媒體上甚至出現了“新冠孤兒”的主題標籤和呼籲收養他們的帖子。印度婦女兒童發展部表示,如發現任何兒童因新冠疫情失去父母而沒人照顧,應在24小時內將該兒童交給地區兒童福利委員會。此番通知意在規範並落實收養兒童的法律程序。因為印度社交網絡上的許多帖子並不合法,部分還附有新冠孤兒的照片和地址,這導致販賣兒童的風險進一步加大。

livemint表示,否認和拒絕是印度的處世之道,“他們很少討論失去和悲痛”。《印度快報》稱,在該國嚴峻的疫情形勢下,兒童是無形受害者中最龐大的一個群體。失去父母會對孩子的社會、情感和認知發展產生毀滅性的影響,而印度中央和地方政府均對此問題保持沉默。

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5月19日早消息, 攜程集團公佈了截至2021年3月31日第一季度未經審計的財務業績。

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數據顯示,2021年一季度,攜程的淨營業收入為41億元人民幣,業績波動明顯好於市場預期。歸屬於攜程集團股東的淨利潤達到18億元人民幣,環比增長近80%,連續三個季度保持盈利。季報發布前,多家機構上調攜程評級。

財報顯示,攜程住宿預訂營收為16億元人民幣,交通票務營業收入為15億元人民幣,商旅管理業務營收為2.52億元人民幣,旅遊度假業務營業收入為1.69億元人民幣。

今年3月,攜程的國內機票和酒店業務較2019年同期實現雙位數增長。近幾個月來,Trip.com國際站點的海外酒店預訂也恢復到疫情前水平。旅遊度假方面,與2月份相比,攜程平台上3月份的跨省遊訂單環比增長高達7倍,攜程集團旗下三大品牌新開業門店環比增長近約10倍,在下沉市場中,五線城市及縣級市門店覆蓋率達7成。

從財報數據來看,得益於國內廣告業務和旅遊金融服務業務的快速增長,今年一季度,攜程集團其他業務收入較2019年同期增長17%。根據易觀報告,旅遊廣告市場規模預計從2019年的946億元增長到2025年的1393億元。

今年3月,攜程集團將構建“旅遊營銷樞紐”提升至戰略高度。旅遊營銷的變革不僅改變了攜程作為純交易平台的屬性,也進一激發了用戶的出行靈感。3月,攜程日均訂單量環比2月增長50%;平台日均新客量環比實現雙位數增長;APP平均DAU(日活)環比增幅近兩成。作為攜程營銷體系的重要組成,3月份,攜程直播預售GMV環比取得雙位數增長;攜程直播間平均訪問量環比增長突破40%。截至一季度末,攜程平台的旅遊KOL數量環比去年四季度末增長50%以上。

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中國國際大數據產業博覽會(以下簡稱“數博會”)專業展作為展現國內外大數據成果的重要平台,不僅吸引了國內外知名大數據企業參展,也有無數年輕但富有潛力的大數據企業在數博會專業展上展示其風采。

上海圖麗信息技術有限公司(以下簡稱“圖麗信息”)是一家較為年輕的交通行業企業,目前已成為一家專注於智慧交通及智慧城市行業解決方案提供商。通過物聯網、雲計算、大數據、人工智能、區塊鍊和數字孿生等技術的行業應用,為城市管理和民生服務打造跨領域、跨區域的城市大腦數據資源平台。

2021數博會期間,圖麗信息將作為展商參加數博會並展示其數字孿生交通技術及配套核心設備雷達視頻一體機。

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數字孿生交通技術,可以形象理解為在數字虛擬空間裡,建設了一個和真實城市實時交通狀況完全對應的虛擬交通系統,結合現代交通仿真技術,精確推演交通狀態的演化過程以及各種干預措施的預期效果。該技術將以往的交通優化管理工作從離線變成了在線,從被動變為了主動,做到了實際路口交通管控與仿真係統的等價地位。圍繞城市交通運行和治理中的難點、痛點、堵點,努力實現趨勢智能預判、態勢全面感知、隱患及時排除、實時優化信號控制,將整合網絡帶來的實時交通數據,包括行人、車輛、路、環境、甚至是車輛傳感器的數據,共同反饋給系統進行交通仿真,仿真結果經過智能決策系統優選後自動下發至交通信號機執行,打造城市交通實時感知-仿真推演-AI決策-實時執行的閉環控制系統。

雷達視頻一體機作為數字孿生交通的核心物聯感知設備,具備信息維度全,覆蓋範圍大,佈設簡單等優點,非常適合作為數字孿生交通系統的核心感知設備。本次展會,圖麗信息也帶來了自主設計的雷達視頻一體機,具備高解析度、點雲數據直接融合、側裝正裝靈活切換等優點。

據了解,圖麗信息在上海浦東新區綜合利用視頻感知技術、事件發現、交通態勢研判、交通仿真推演等新模式,建設的全息數字孿生交通系統為城市帶來了明顯的應用價值和管理效益,提升了城市交通綜合水平。

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